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Schulhausplatz: Wurden die Ziele erreicht? Kanton führt Messungen durch
Der Badener Schulhausplatz ist die meistbefahrene Kreuzung im Kanton. Alex Spichale
Im Rahmen des Gesamtprojekts «Baden Zentrum» wurde neben weiteren Teilprojekten im Sommer 2018 das Bauvorhaben «Schulhausplatz Baden» abgeschlossen, zudem ist das Verkehrsmanagement Baden-Wettingen mehrheitlich umgesetzt. Doch werden die Projektziele erreicht?
Das Departement Bau, Verkehr und Umwelt (BVU) lässt ab Samstag, 4. Mai 2019, mehrere Wochen lang entsprechende Erhebungen und Messungen durchführen. Die Neugestaltung des Schulhausplatzes war eines von mehreren Teilprojekten des übergeordneten Projekts «Baden Zentrum». Zudem hat das Verkehrsmanagement Baden-Wettingen – unter anderem mit der Stauraumerweiterung am Dättwiler Weiher – in den letzten Jahren kontinuierlich den Betrieb aufgenommen und ist mehrheitlich umgesetzt, wie das BVU mitteilt.
Impressionen von der Einweihung der neu eröffneten Schulhausplatz-Kreuzung:
Regierungsrat Stephan Attiger (Mitte) und Badens Stadtammann Markus Schneider (rechts) geben sich als Verkehrspolizisten alle Mühe.
In den Jahren 2012 und 2013 hat das BVU umfangreiche Vorher-Erhebungen zu allen Teilprojekten von «Baden Zentrum» durchgeführt. Nun werden für das Teilprojekt «Schulhausplatz Baden» Nachher-Erhebungen durchgeführt. Damit soll untersucht werden, ob die Ziele des Projekts erreicht werden bzw. ob die umgesetzten Massnahmen die erwünschte Wirkung erzielen. Für das Teilprojekt «Schulhausplatz Baden» wurden eine Reihe von Zielen festgelegt:
- Schaffung von sicheren und attraktiven Wegen für Fussgänger und Velofahrer;
- Optimierungen für den öffentlichen Verkehr (öV) und Priorisierung des öV auf allen Achsen;
- Aufwertung des Stadtraumes (insbesondere grosszügiger Cordulaplatz und Weite Gasse);
- Optimierungen für den motorisierten Individualverkehr (MIV), Verflüssigung des Verkehrs und Reduktion der Stauzeiten.
- Die Nachher-Erhebungen beinhalten verschiedene Mass-nahmen:
- Erhebung von Fussgängermengen und Anzahl Velofahrende an diversen Stellen ober- und unterirdisch am Schulhausplatz;
- Auswertung von MIV-Reisezeiten via (anonymisierte) Daten aus Auto-Navigationsgeräten;
- Erhebung Fahrgastzahlen im öV;
- Interviews mit Fussgängerinnen und Fussgängern sowie Velofahrenden bezüglich Aufwertung des Stadtraumes und zum Sicherheitsempfinden (unter anderem Mischverkehr Fuss-/Veloverkehr) in der Cordulapassage;
- Erhebung der Schwerverkehrsmenge auf der Mellingerstrasse;
- Auswertung der Unfallstatistik über mehrere Jahre für den untersuchten Perimeter.
Historische Bilder vom Badener Schulhausplatz:
