Nesselboden

Die Firma Digris will auf dem Grenchenberg einen neuen Radiosender für das digitale System DAB+ bauen. Vier Einsprachen gab es im vergangenen Sommer gegen das Baugesuch. Digris sucht weiter nach Lösungen.

Nach sechs Jahren Hin und Her ist es endlich so weit: Der Baustart für den Flowtrail auf dem Weissenstein ist erfolgt. Die Trailbauer haben ihre Arbeit aufgenommen und machen die Bikestrecke möglichst familientauglich und naturnah.

Am Sonntag stürzte in Matzendorf eine Gleitschirmfliegerin beim Landemanöver ab. Ein Helikopter brachte die Verletzte in ein Spital. Bei Oberdorf stand gleichentags ein Helikopter im Einsatz, um einen abgestürzten Gleitschirmpiloten zu bergen.

Die Seilbahn Weissenstein ist in ihrem sechsten Betriebsjahr angekommen. Das bedeutet: Zum ersten Mal läuft derzeit eine gesetzlich vorgeschriebene Revision im grossen Stil.Wir haben vorbeigeschaut.

Vom Weissenstein kann nun bis nach Oberdorf geschlittelt werden. Zudem ist die Langlaufloipe auf dem Solothurner Hausberg in Betrieb.

Die neue Holzschnitzelheizung für das Kurhaus wurde in Betrieb genommen. Die erste Füllung des Holzschnitzellagers, welche letzte Woche angeliefert wurde, stammt vom Nesselboden.

Das kantonale Bau- und Justizdepartement stellt am Dienstag die neuen Pläne für die Bike-Strecke vor. Die Bauherrin ist gespannt auf die Reaktionen.

Ein Insiderweg oberhalb von Rüttenen wird rege genutzt. «Wer sich auf dem Clubweg bewegt, tut dies in absoluter Eigenverantwortung», betont Hansruedi Huser. Er trägt aus Eigeninitiative für den Unterhalt und der Instandhaltung bei.

In der Nacht auf Sonntag ist in Oberdorf in einem Wald ein Brand ausgebrochen. Es war nicht der erste. Die hohe Trockenheit hat eine gefährliche Situation heraufbeschworen. Die Kantonspolizei mahnt zu Vorsicht.

Die Kiesparkplätze für die Talstation der Seilbahn Weissenstein sorgen bei viel Schnee für Chaos. Die Bahnbetreiber haben zu wenig Kapazität, um dies bei einem Ausnahmezustand zu entschärfen.

Seit dem 7. März ist die Seilbahn wegen Revision geschlossen. Weil sich das Stahlseil gedehnt hat, muss dieses nun erneuert werden. Die Arbeiten laufen auf Hochtouren.

Der «Mister Seilbahn» Rolf Studer blickt auf ein äusserst erfolgreiches erstes Jahr der neuen Gondelbahn zurück und kündigt einige Neuerungen für 2016 an.

Der erste weisse Spuk des Winters 2015/16 ist da: Auf der Jurachetti gabs ein erstes «Schüümli» Schnee. Schon am Wochenende dürfte das Ganze aber nur eine Wetter-Episode gewesen sein.

Der Lenker eines E-Bikes verletzte sich am Donnerstagabend in Oberdorf bei einem Sturz. Der 61-Jährige musste mit der Rega in ein Spital transportiert werden.

Wer auf dem Weissenstein Sonne tanken wollte, musste leidensfähig sein. Leidenschaft zeigten die vielen Mitarbeitenden am und auf dem Berg.

Mit der Inbetriebnahme der neuen Seilbahn auf den Weissenstein am 20. Dezember tritt auch das neue Verkehrsregime in Kraft. Somit gelten neu ein Sonntags- und Feiertagsfahrverbot sowie ein Parkplatzreglement für die öffentlichen Parkplätze.

Manche können es gar nicht fassen: Die Gondeln schaukeln am Berg. Doch bis zum Betriebsstart gibt es noch viel zu tun. Unser Redaktor Sven Altermatt war zu Besuch auf dem Solothurner Hausberg.

Die letzten Arbeiten am Weissenstein sind im Gange. Für die Verantwortlichen der Seilbahn Weissenstein AG war es ein erhebender Moment, erstmals in einer Gondel bergwärts zu fahren.

Seit Donnerstag finden die ersten, vorsichtigen Fahrten an der neuen Gondelbahn statt. Zwei Barellen und eine Gondel hängen schon am Seil. Bis zu einer Testfahrt dauert es aber noch.

Am Donnerstagnachmittag hat sich auf der Weissenstein-Passstrasse ein Unfall mit drei involvierten Autos ereignet. Vier Personen wurden verletzt. Die Ambulanz sowie die Rega standen im Einsatz. Die Passstrasse musste gesperrt werden.

Der Russe Kamov ist der grösste Lastenhelikopter der Schweiz. Er machte am Freitag den Anfang und flog die schwersten Stützenteile der neuen Seilbahn auf den Weissenstein. Am Montag übernimmt ein Super Puma den Rest.

Die spektakulärste Bauetappe des Seilbahn-Neubaus am Weissenstein steht kurz bevor: Am 11. August 2014 werden die Stützen mit einem Helikopter auf den Berg geflogen und montiert. Zuschauer sind herzlich willkommen.

Nicht im geringsten winterlich gab sich der Januar 2014. Da kein Schnee- und erst recht kein Eistag zu verzeichnen war, fiel der Monat zu warm und auch etwas zu trocken aus. Der Winter kommt dieses Jahr auch nicht mehr, zumindest nicht vor Ende Jahr.

Die Talstation der alten Sesselbahn ist bereits Geschichte - nun sind auch bei der Mittelstation Nesselboden die Abbrucharbeiten im Gang. Der Schnee hatte zuvor für leichte Verzögerungen gesorgt.

Der Hausberg fällt in den Winterschlaf. Schon seit über einer Woche ist das Kurhaus geschlossen. Wie das Erwachen auf dem Weissenstein sein wird, liegt im Dunkeln.

Trotz Schnee auf dem Weissenstein ist Solothurn noch keineswegs ins Winterloch abgetaucht. Hartgesottene wollen bei spät-spätsommerlicher Witterung draussen «no Eis go ha».

Am Weissenstein verschwinden die letzten Zeugen der alten Sesselbahn. Wo früher die Sesseli losratterten, machten am Donnerstag Bagger Lärm. Sie haben mit den Abbrucharbeiten an der früheren Talstation begonnen.

Aktien der Seilbahn Weissenstein AG werden neu auf einer Handelsplattform verkauft und gekauft. Der Aktienkurs liegt bei 104 Franken. Noch ist das Interesse aber verhalten. Bei der Seilbahn Weissenstein AG ist man dennoch zuversichtlich.

Der Planer der neuen Sechser-Gondelbahn Johannes Sutter erklärt, was mit der alten Bahn passiert und wie es mit der neuen weitergeht. Dabei lässt er durchblicken, dass die neue Gondelbahn vielleicht gar in der Nacht fahrplanmässig verkehren kann.

Es steht viel auf dem Spiel. So hat auch Konrad Stuber, Geschäftsführer der Seilbahn, ein aufmerksames Ohr für das Interview mit dem Pro-Weissenstein-Präsidenten Werner Baumgartner nach Ende der 59. Jahresversammlung. Es geht um die Biker.

Die Wasser- und die Abwasserleitung zu den Gasthöfen ist nach fünf Monaten praktisch fertiggestellt. Alles lief hervorragend. Die Abwasserleitung wurde nach einer Methode gebaut, die sich in Bergregionen bewährte.

Unterhalb der Deltastartrampe haben Unbekannte illegal Bäume und Büsche gerodet. Nun nimmt der Kanton die Bewilligung der Rampe unter die Lupe

Auffahrtswanderung der Turngruppe Zufiko zum Seppi a de Wiggere

Die geplante 6er-Gondelbahn ist nun auch aus Sicht des Bundesamtes für Umwelt landschaftsverträglich. Die Initianten hoffen nun auf eine Bewilligung des Bundesamtes für Verkehr. Kritisch eingestellt ist aber noch immer das Bunesamt für Kultur.

Die neue Gondelbahn auf den Weissenstein steht vor einem weiteren Hürdensprung: Gestern hat das Bundesamt für Verkehr die Planauflage öffentlich ausgeschrieben. Anhand der ausgesteckten Profile sind insbesondere auch die künftigen Stationsbauten ersichtlich.

Schockwirkung wollten offenbar der Verein Pro Sesseli und der Schweizer Heimatschutz mit der Computeranimation einer gigantischen, künftigen Mittelstation Nesselboden erzielen. Geschockt sind aber die Seilbahn Weissenstein AG und ihr Architekt Guido Kummer. Denn: Die neue Mittelstation ist sogar kleiner geplant als die bestehende.