Stephan Attiger

Im kommenden Jahr wäre eine Ausschüttung von gut 39 Millionen Franken von der AEW Energie AG in die Staatskasse geplant. Nun fordert die FDP, dass dieses Geld anders verwendet werden soll: Um die Strompreise zu stabilisieren, soll die AEW Energie AG ihre Dividende in Solar- und Wasserkraftwerke investieren.

Kurzfristig soll das Verkehrsproblem im Unterkulmer Zentrum mit einer Strassensanierung und einer Eigentrassierung der WSB-Gleise gelindert werden. Langfristig muss die Regierung zwei Alternativen prüfen.

In den Sommerferien gab es am Gotthard fast täglich Staus – eine mögliche Lösung sehen Nationalräte wie der Aargauer Matthias Jauslin (FDP) in einer Tunnelgebühr. Sein Parteikollege Stephan Attiger, der kantonale Verkehrsdirektor, ist dagegen.

Am Freitag vor Festbeginn überreichte Stadtammann Markus Schneider das Zepter an Badenfahrt-Chef Oliver Eglin. Mit diesem Akt wird symbolisch beschlossen: Ab sofort regiert die Badenfahrt. Unterdessen herrscht im Festgelände schon dichtes Gedränge.

Als im Herbst 2022 eine Strommangellage für den Winter drohte, lancierte der Kanton Aargau eine Werbekampagne. Nun kündigt er mitten in einer Hitzewelle erneut eine Stromsparkampagne an – mit einer Mangellage hat diese diesmal nichts zu tun.

Im September 2022 genehmigte der Grosse Rat einen 36-Millionen-Kredit für die Sanierung der Oltnerstrasse in Aarburg. Kritiker störten sich daran, dass die lokale Bevölkerung nicht über den Gemeindeanteil von 9 Millionen Franken entscheiden konnte. Sie kritisierten die unklare Gesetzeslage – diese könnte nun geändert werden.

Die Resultate der Abstimmungen über Klimagesetz und Klimaschutzinitiative bestätigten seinen Kurs, sagt der Regierungsrat. Er passt das kantonale Energiegesetz nur minim an, obwohl es in der Vernehmlassung heftig umstritten war. Die GLP kündet bereits Opposition an.

Das Lärmsanierungsprojekt auf der viel befahrenen Strasse sei rechtswidrig und greife viel zu kurz, so der VCS. Er wehrt sich zusammen mit 19 Anwohnenden und fordert eine Temporeduktion.

Von den fünf Regierungsräten verraten nur drei ihre Ferienpläne für den Sommer – Landammann Jean-Pierre Gallati (SVP) macht keine Angaben, bei Innendirektor Dieter Egli (SP) ist die Destination noch offen. Dafür ist klar, wo die Regierungsräte am 1. August auftreten – es ist ein Redemarathon mit insgesamt 13 Stationen.

Das Projekt zur Lärmsanierung der Bruggerstrasse in Baden ist schon weit fortgeschritten: Doch SP, Grüne und Team Baden wenden sich nun mit einem offenen Brief an Baudirektor Stephan Attiger. Das sind ihre Kritikpunkte.

Auf Schloss Habsburg haben 58 Personen – darunter zwei Frauen – den Jagdfähigkeitsausweis bekommen.

Ein hochkarätiges Podium in Schinznach-Dorf zeigte auf, wie gross die Erwartungen zur Geothermie sind und warum die Schweiz bei deren Nutzung kaum vorankommt.

Das kommt selten vor: Im November nahm die Gemeindeversammlung von Neuenhof den Antrag eines Bürgers an. Ein halbes Jahr später landet sein Anliegen beim Bundesamt für Strassen (Astra).

SVP-Grossrat Hansjörg Erne setzt mehrere Fragezeichen zur Baubewilligung des Bird-Life-Naturzentrums in Kleindöttingen. Auslöser ist eine erste Änderung im Text zum Schutzdekret des Klingnauer Stausees.

Die Aargauerinnen und Aargauer haben die Klimaschutzinitiative deutlich abgelehnt und zum nationalen Klimagesetz nur unterdurchschnittlich Ja gesagt. Es war nicht das erste Mal, dass sich der Aargau mit Klimavorlagen schwertat.

Die Abfuhr für das Volksbegehren «Klimaschutz braucht Initiative» war mit knapp 68 Prozent Nein-Stimmen heftig. Dass die Aargauer zugleich das nationale Klimagesetz angenommen haben, bestätige den Kanton in seinem Klimakurs, sagt Energiedirektor Stephan Attiger.

Eine knappe Mehrheit der Aargauer Stimmenden will keine Verdichtung des Bahnangebots zwischen Laufenburg und Stein – die Vorlage wurde mit einem Nein-Anteil von 52,5 Prozent abgelehnt. Erstaunlich: Auch in Sisseln und anderen Fricktaler Gemeinden fand die Vorlage keine Mehrheit.

Ein Dreivierteljahr, nachdem die ersten Fahrzeuge über die neue Aarauer Aarebrücke rollten, ist der Bau nun im Endspurt. Am Samstag wurde die (mindestens) 40-Millionen-Franken-Brücke gewürdigt. Endlich ist auch der beliebte Aareuferweg wieder offen.

Der Kanton spricht von einem Meilenstein: Zehn Gemeinden der Region Baden haben sich auf langfristige Ziele zur Verkehrsplanung einigen können. Regierungsrat Stephan Attiger (FDP) äussert sich zur Verkehrspolitik mit Horizont 2040, aber auch zu aktuellen Themen wie Tempo 30 auf der Bruggerstrasse.

Am 17. Juni steigt mit der Eröffnung des Uferwegs Süd das Brückenfest der Stadt. Gefeiert wird mit Musik, Zirkus, göttlichem Segen und Pontonierfahrten.

Zahlreiche Besucherinnen und Besucher sind am Samstag an der offiziellen Eröffnung des Umfahrungstunnels in Bad Zurzach durch die neue Röhre geschlendert. Wo es bereits gestaut, was besonders beeindruckt und was überrascht hat.

Am Wochenende wird der Umfahrungstunnel in Bad Zurzach feierlich eingeweiht. In unseren 10 Fragen und Antworten erfahren Sie alles zu den Festivitäten, warum der Tunnel den Namen Neuberg erhält und weshalb Tempo 60 gilt.

Nach neun Jahren Entwicklung und Planung beginnt der Kiesabbau im Gebiet Hard-Härdli in Klingnau. Nebst hohem Besuch aus Bern hat sich auch Regierungsrat Stephan Attiger die Ehre gegeben. Das erste Kies wird 2024 verbaut.

Bei der Delegiertenversammlung der TCS Sektion Aargau ist SVP-Grossrat Patrick Gosteli für drei weitere Jahre als Präsident gewählt worden. Er kann auf ein erfolgreiches Jahr zurückblicken.

Bundesrat Albert Rösti war am Montag auf Arbeitsbesuch im Kanton Aargau. Er hat mit Regierungsrat Stephan Attiger schwerpunktmässig die aktuelle energiepolitische Situation diskutiert.

Im Juni wird das Jahrhundertprojekt eröffnet: die fast 87 Millionen Franken teure Ostumfahrung in Bad Zurzach. Welche Hürden der Umfahrungstunnel nehmen musste und weshalb sich auch das Bundesgericht damit befasste. Ein Rückblick.

Die Mehrheit des Aargauer Parlaments hat an ihrer Sitzung der Richtplananpassung für den Bau des neuen Holzheizwerks zugestimmt. Im besten Fall ist der Baustart Anfang 2025 möglich, teilt die Refuna mit.

Der Druck auf den Lebensraum Wald war eines der zentralen Themen an der Generalversammlung von Jagd Aargau. Rainer Klöti, der Präsident der Jägerinnen und Jäger im Kanton, fordert eine Organisation mit polizeilichen Kompetenzen, um die Regeln im Wald durchzusetzen.

Wie soll der steigende Strombedarf in den nächsten Jahren gedeckt werden? Energiedirektor Stephan Attiger unterstützt ein definitives Gaskraftwerk und hofft auf längere AKW-Laufzeiten, die SP fordert einen verstärkten Solarausbau, die FDP und die Handelskammer wollen eine Aufhebung des Neubauverbots für Atomkraftwerke.

Der grösste Energieversorger im Kanton erhöht den Strompreis für Privatkunden auf das nächste Jahr hin erneut markant. Obwohl die AEW Energie AG die Hälfte ihres Stroms selber produziert, dürfte der Tarif um 25 Prozent steigen. Die SP verlangt, dass Energiekonzerne im Staatsbesitz ihre Gewinne einsetzen, um den Strompreis zu senken.

Dank hohen Temperaturen, mehr französischen AKW am Netz, funktionierendem Stromimport und genug Wasser in den Speicherseen blieb der Aargau von einer Strom- und Gasmangellage verschont. Für den kommenden Winter gibt es aber einige Unsicherheiten, wie Energiedirektor Stephan Attiger sagt.

Der Grosse Rat hat einer Änderung des Waldgesetzes in erster Lesung zugestimmt. Gegen den Willen der Regierung hat das Parlament entschieden, einen Artikel zur Förderung von Holz bei kantonalen Bauten im Gesetz festzuschreiben.

Im Rahmen der «Vernetzungsplattform Natur 2030» ist zum ersten Mal der Aargauer Naturpreis verliehen worden. Ausgezeichnet wurden «innovative Vorhaben zur Förderung der Biodiversität im Siedlungsgebiet».

In Fahrwangen ist im vergangenen Jahr ein 7-Familienhaus saniert worden. Dank Solarpanels produziert es sogar mehr Energie, als es selbst braucht. Das bringt dem Projekt jetzt sogar einen europäischen Preis ein. Ein Experte ordnet ein.

Eigentlich hätte General Electric dem Bund das Notkraftwerk in Birr am 15. Februar übergeben sollen. Nun zeigt sich: Die Anlage ist nicht rechtzeitig fertig geworden. Bis Ende Februar sind nur zwei Turbinen betriebsbereit, bei den restlichen sechs dauert es gar bis Ende März.

220 Millionen Franken setzte der Kanton 2022 für das Strassenbauprogramm ein, dieses Jahr sind es nur noch 164 Millionen. FDP-Verkehrspolitiker Stefan Huwyler fordert Erklärungen zu diesem Rückgang, der trotz wachsender Bevölkerung, höheren Rohstoffkosten und teureren Verkehrsprojekten zustande kommt.

Bisher wird die Motorfahrzeugabgabe im Aargau aufgrund des Hubraums der Autos berechnet. Mit dem neuen Verkehrssteuergesetz, das für 2025 geplant ist, sollen Gewicht und Leistung entscheiden. Und die Regierung plant einen Rabatt für Elektroautos – wenn dieser ausläuft, ist die Belastung für deren Besitzer aber höher als heute.

Lärm, Schutz von Grundwasser: Der Vorsteher des Departements für Verkehr, Bau und Umwelt Stephan Attiger hatte mit den Verantwortlichen des Reservekraftwerkes bei General Electric bei einem Besuch vor Ort viel zu besprechen.

In der Region Baden und Umgebung wird derzeit ein Gesamtverkehrskonzept erarbeitet. Nun haben Schülerinnen und Schüler der Kantonsschulen Baden und Wettingen ihre Vorstellungen präsentiert.

Derzeit laufen die Tests der acht Turbinen des Notkraftwerks auf dem Gelände von General Electric in Birr. Auftraggeber ist der Bund, betroffen aber der Kanton und die Gemeinde. Nun zeigt die Antwort des Regierungsrats auf einen FDP-Vorstoss, dass die Information aus Bern während der Planung der Anlage nicht optimal war.

Die Projektierung der Ost- und Südumfahrung von Suhr wird teurer: Zu den bereits gesprochenen über 8 Millionen Franken bat der Regierungsrat um weitere 4 Millionen. Die meisten Parteien stimmten «zähneknirschend» zu, wie sie sagten.

Regierungsrat Stephan Attiger sagt im Interview, warum die Sensibilisierung der Bevölkerung notwendig war, was er vom neuen Bundesrat Albert Rösti erwartet und wann ein Atomkraftwerk wieder zum Thema werden könnte.

Vom Teuerungsausgleich von 2 Prozent für das Staatspersonal profitiert auch die Regierung. Neu verdienen die fünf Regierungsräte gut 309'000 Franken pro Jahr – das sind 4720 Franken mehr als noch 2022. Hätte der Grosse Rat einen Antrag der SP angenommen, wäre die Lohnerhöhung noch deutlich stärker ausgefallen.